第259章 黑科技！高原动力远超平原！

　　“气压稳定在54千帕，模拟海拔五千米环境成功。”

　　所有人的心都提到嗓子眼。

　　这种气压下没改造过的发动机，

　　连慢速转都难，更别提拉东西。

　　“启动发动机。”林卫国下令。

　　技术员按下启动按钮。

　　“嗡……突突突……”

　　发动机发出一阵有气无力的咳嗽声，

　　哆嗦几下可怜巴巴地转几圈，然后就不动。

　　“再来！”

　　“突突……噗……”

　　又熄火了。

　　“我就说不行。”一个老工程师忍不住小声嘀咕，

　　“空气都不够吃，怎么点火。”

　　王副部长紧张地看着林卫国，手心里全是汗。

　　林卫国盯着控制台上的数字，再次下令。

　　“接通增压器离合。”

　　技术员按下一个红色的按钮。

　　只听“咔嗒”一声，连着增压器和曲轴的电磁离合器咬合。

　　“再次启动！”

　　“嗡——”

　　这一次声音完全不一样！

　　发动机不再是那种软绵绵的哼哼，而是发出一声沉闷的咆哮！

　　启动机一带动，曲轴旋转，增压器的转子也飞速转动。

　　“呜——”

　　大量的压缩空气，被硬生生灌进发动机的气缸。

　　“轰！”

　　发动机猛地一震，成功点着！

　　但这声音跟普通发动机平稳的“突突”声不一样，

　　它的咆哮声夹着增压器那独特的啸叫！

　　“着了！启动成功了！”车间里有人忍不住喊出声。

　　“别高兴太早，这才刚开始。”

　　林卫国摆摆手，“逐步加力，测功率。”

　　技术员开始操作台架上的测功机，给发动机加上阻力。

　　控制台代表发动机扭矩和功率的指针，开始慢慢往上爬。

　　所有人都盯着那两根指针。

　　“转速两千，扭矩三百牛米！功率六十千瓦！”

　　“天呐！这……这跟它在平原上的数都差不多！”一个工程师喊了出来。

　　要知道在五千米高的地方，普通发动机的功率，连三十千瓦都到不了！

　　“继续加！”林卫国命令。

　　技术员继续加大阻力，发动机的转速继续爬，那咆哮声也变得更高！

　　指针稳稳地往上走！

　　“转速两千五！扭矩三百八十牛米！功率……功率九十千瓦！”

　　“九十千瓦！”

　　王副部长看着那个数字，激动得浑身哆嗦。

　　这已经比解放卡车在平原上标定的功率还要高！

　　“这……怎么回事？

　　它在高原上，怎么比在平原上劲儿还大？”

　　一个老专家揉着眼睛，不敢信。

　　“机械增压在多给气的同时，自己也要吃掉发动机一部分力。”林卫国解释。

　　“在平原，这个消耗和收益差不多，所以不明显。”

　　“但在高原空气少得可怜，增压多给的气就显得特别多，

　　远远超过它自己的消耗。所以就有了这种‘高原更猛’的样子。”

　　这几句话让在场的专家们一下就想通。

　　“原来是这么回事！林总师，您真是……神了！”

　　就在所有人都为这个吓人的数字欢呼时，意外发生。

　　“轰！”

　　发动机猛地一震，跟着冒出一股黑烟，台架剧烈地抖起来！

　　“不好！爆震！”一个经验丰富的老工程师脸都白了，尖叫起来。

　　爆震，这可是发动机最怕的毛病。

　　气缸里压力温度太高，油气自己就着了，

　　那冲击力一下就能把活塞和气缸干废！

　　“快停机！”

　　技术员慌忙拍下紧急停止按钮。

　　发动机在几声剧烈的“哐当”声后，不甘心地停下。

　　一股浓烈的焦糊味，在车间里飘开。

　　刚才还欢呼的车间，一下就安静得可怕。

　　王副部长的脸刷地一下变白，快步走到台架前，

　　看着那台还在冒黑烟的发动机，心疼得直哆嗦。

　　“完了，这台发动机怕是废了。”

　　“林总师，这……这是怎么回事？”他转过头，声音都有点抖。

　　林卫国却很镇定，走到台架旁，

　　看一眼发动机上的温度表和压力表，眉头皱起。

　　“温度太高，压力太大，咱们的汽油扛不住。”

　　“我光想着让它吃饱，忘了它会发烧。”林卫国马上找到问题。

　　增压是解决了进气，但也让气缸里又热又挤。

　　他们用的还是普通汽油，根本顶不住这么大的压力，所以才会爆震。

　　“那……那怎么办？”王副部长急了，

　　“总不能为了这个增压器，再专门去搞一种飞机用的汽油吧？

　　那哪儿来得及！”

　　“不用那么麻烦。”林卫国摇摇头，脑子里飞快地转着。

　　后世解决这问题，法子多的是。

　　比如中冷器，给吸进去的空气降温。

　　再比如电脑控制，随时调整点火。

　　但眼下这些都搞不出来。

　　必须用简单皮实、符合现在技术水平的法子。

　　有了！

　　林卫国眼睛一亮，一个简单粗暴却又管用的主意冒出来。

　　“用水！”

　　“水？”王副部长和周围的工程师全都愣住。

　　“对，就是水。”

　　林卫国拿起粉笔在旁边的铁皮柜上画起草图，

　　“我们在进气管上加一个喷水的东西。”

　　“发动机转得快，压力和温度高到一定程度，

　　就自动往气缸里喷一点点雾一样的水。”

　　“水一进去就变成水蒸气，能吸走好多热量，

　　气缸温度就下来，也就不爆震。”

　　“而且水蒸气还能把气缸撑得更满，变相还能再加点力！”

　　往发动机里喷水？

　　这……这想法也太野！

　　发动机不是最怕进水吗？这往里头喷水，不是找死吗？

　　“林总师，这……能行吗？”汽车厂的总工程师小心地问，

　　“水进了气缸，不会熄火，或者把零件弄生锈吗？”

　　“看量。”林卫国解释，“我们喷的不是水流，是特别细的水雾。

　　而且只有在机器快扛不住的时候才喷，

　　量非常小，高温下一下就蒸发，不会剩下水。”

　　“这个技术，二战时候的飞机上就已经用。

　　只不过我们现在把它简化，用在卡车上。”

　　林卫国随口编了个出处，让他们安心。

　　“原来是这样！”老教授恍然大悟，

　　“我好像在哪本国外的旧杂志上看过类似的说法！

　　林总师，您真是博学！”

　　既然有“理论依据”，大家心里那块石头也就落了地。

　　“马上改造！”林卫国当机立断，

　　“找个水箱，再找个小水泵，喷头用柴油机的喷油嘴改一下就行。

　　控制电路我来画，用压力和温度传感器触发。”
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